【编者按】“在重服务、重线下的汽车后市场，市场产能严重过剩。我们向上看，看到的是供应链领域效率低下；向下看，B端（门店）盈利能力太差，无法满足日益变化的消费者。行业需要“+互联网”加速信息化、提高效率和服务能力。

2015年末，随着一批互联网创业者遗憾离场，整个汽车后市场笼罩在“资本寒冬论”氛围下，车后O2O企业一度低调且冷清。2016年，首先打破这份沉寂的是车后O2O服务平台途虎养车网（以下简称“途虎”），近两日，网络不断传出有关途虎“资金链断裂、9个月内烧光1.亿美金5”的谣言，途虎被推至风口浪尖。

AC汽车梳理了近日有关途虎的争议话题，主要集中在以下三点：

陇南医院癫痫病哪家好1、9个月烧掉1.5亿美金：有媒体在报道称，知情人士透露，由于抢占市场份额、培养消费者习惯和自建仓储物流等原因，途虎近9个月内或许已经烧掉1.5亿美金；

2、启动A股IPO计划：报道还称，为缓解烧钱带来的资金压力以及新一轮融资受阻等原因，途虎已于今年1月启动在A股IPO计划，大致时间表为2016年第三季度挂牌新三板，2018年第3季度正式在A股上市；预计上市后途虎养车管理团队股份将被稀释到20.66%；

3、资金链断裂转战线下加盟圈钱：另有报道称，由于迅速烧钱导致资金链断裂，因此途虎开始转战线下，开设实体店，并借品牌加盟向合作门店收取20万家的加盟管理费。

昨日，途虎创始人兼CEO陈敏先生接受媒体采访并作出说明，主要信息如下：

1、资金仍然充裕，业务是盈利的：途虎于去年10月完成5000万美元的C+轮融资，陈敏表示目前公司的资金仍然很充裕，“资金链断裂纯属无稽之谈”，并且平台的轮胎和保养业务是盈利的。此外，作为互联网创业平台，公司存在亏损，但并不严重，整体运行正常。

2、不烧钱，不补贴：针对合作门店，途虎平台根据消费者评分和口碑做出评级，优秀的合作门店会获得平台的“订单倾斜”，但没有补贴。陈敏表示，无论是toB还是toC的业务，途虎现阶段没有补贴政策，平台成本由“仓储物流、市场推广、人员支出和系统开发”四个部分构成；市场推广部分，平台刚刚与国内知名女团SNH48签约合作；

3、B2C仍为绝对重心，B2B作为补充占比不足10%：陈敏在2015年底途虎战略升级发布会上表示，未来平台将发力“B2C+B2B”。目前，B2B业务在公司占比不足10%，陈敏表示“坚信终端消费者是最有价值的”，从生意本质上来说，B2B业务是对还是B2C需求的满足与补充；

4、不开直营店：结合行业产能过剩及途虎自身条件，公司不会开设直营店；目前在上海开设的“途虎养车网工甘肃最好的治疗女性猪婆疯医院场店”并非直营，而是“内部实验性项目”，其表示“过去十几、二十年，国内线下连锁服务门店做出规模的很少，途虎也在探索，各种各样的方式，上海这样的工场店是一个方式”；

5、融资照常进行，没有明确的上市计划：陈敏否认9个月烧掉1.5亿美金说法，并表示“比较看好国内市场，回到国内市场的计划有的，现在还没有明确的上市计划”，并表示2016年会做新一轮融资。

作为汽车后市场的参与者和观察者，AC汽车认为：

首先，在整个车后创业昆明市好的羊羔疯医院在哪里领域，第一阶段的烧钱“占位”大战基本已经落幕，资本在初期能够起到的作用也已完成，创业者和投资人趋于理性。显然，类似途虎这样在第一场大战中存活下来的企业，现阶段的问题并非“烧钱抢用户”唐山市专治母猪疯哪里医院好，而是提升平台运营效率、用户粘度和服务能力。

其次，行业普遍认为，连锁是车后大势所趋，但现阶段看来，连锁发展尚不成熟，因此2016年连锁领域的竞争异常激烈。无论是传统的连锁品牌，还是互联网新进者，还处于内部“打地基、筑堡垒”阶段。在市场大环境不成熟，以及自身条件不过硬的情况下，用“品牌连锁加盟费”圈钱盈利无疑自寻死路。

最后，不可否认互联网创业者在营销集客、品牌塑造等许多方面值得传统从业者学习，但另一方面随着“互联网+”不断渗入，曾经“土的掉渣”的汽车后市场也打起了一轮又一轮的公关战，然而这能解决的实际问题少之又少。

行业的实际痛点在于：在重服务、重线下的汽车后市场，市场产能严重过剩。我们向上看，供应链领域效率低下；向下看，B端（门店）盈利能力太差，无法满足日益变化的消费者。行业需要“+互联网”加速信息化、提高效率和服务能力，而非过度营销和口水战。

借用某从业者一句话：汽修本不是一个多么高大上的行当。